اسفير نيوز
أصدر وزير التنمية العمرانية والطرق والجسور ، عبدالله يحي ، قراراً بمنع دخول الشاحنات المصرية إلى البلاد التي تتجاوز الحمولة المسموح بها وهي(٥٦) طناً، مشيراً إلى انها تسببت في إحداث (حفر وتكسير) بطريق شريان الشمال .وقال عبدالله خلال تفقده طريق شريان الشمال الأسبوع الماضي ، انه سيتم تطبيق القرار خلال الفترة القادمة وذلك بالتنسيق مع الجهات ذات الصلة، مؤكد انه لن يتم السماح لاي شاحنة مصرية لاتلتزم بالمواصفات من العبور عبر معبر اشكيتواشار مسؤل الميزان، الي أن عدد الشاحنات المصرية والتي تدخل البلاد حوالي (٧٠) شاحنة يومياً منها (٥٠)تتجاوز الحمولة المسموح بها ويتم فرض غرامة مالية قدرها (٤٥) ألف جنيه ، أو إزالة الحمولة الزائدة .
من جانبه كشف والي ولاية الشمالية الباقر أحمد، عن وفاة ٤٥ شخص خلال الفترة الماضية بطريق شريان الشمال، في حوادث مروريةوقال : اصبح المواطنون يطلقون عليه (طريق الموت)، بسبب الأحداث المتكررة مما أصاب المواطنين بالخوف والتجوس واضاف “انتهي العمر الافتراضي للطريق ، لذلك شرعت هئية الطرق والجسور وحكومة الولاية الشمالية لاعادة تأهيل الطريق حفاظاٌ على سلامة المواطنين
كالعادة قرارات تؤكد محدودية تفكير هؤلاء المسئولين…. هذا الطريق القارى هو اهم الطرق البرية التى تربط السودان بالعالم و بتجارته بهذا الحجم من الحركة التجارية عليه و التى ستتنامى مستقبلا فى ظل تنامى الانتاج و التصدير و الاستيراد خاصة الى شمال افريقيا و اوروبا – طريق يمكن ان تسلكه كل منتجات التصدير السودانية القاصدة الى اوروبا و الغرب و تركيا و روسيا عموما بالتنسيق مع الموانئ المصرية المطلة على البحر الابيض و تفادى قناة السويس مع توفير الزمن – كان من الممكن النظر اليه بشيء من النظرة المستقبلية و التنسيق فيه مع الجهات المصرية المسئولة للتعاون ليس فى صيانة الطريق الحالى فقط بل للاستثمار فى توسعته و جعله طريق قارى بمسارات عديدة لاستقطاب التجارة الافريقية من و الى دولها فى وسط و جنوب القارة و ابي النظر اليه و كانه طريق عادى داخلى كما هى للاسف نظرة المسئولين الآنيين الذى ينظرون لاحد من الحمولة بدلاً من تجهيز الطريق لمزيد من الحمولة فالمنتظر مستقبلا ان تزداد حمولات الشاحنات العابرة من السودان و الى مصر و دول شمال افريقيا و اوروبا